Noruega

Noruega como socio comercial de España

Noruega es un mercado de alto poder adquisitivo y una de las grandes potencias pesqueras del mundo, lo que la convierte en un socio comercial relevante para España tanto en la venta de producto agroalimentario y bienes de consumo como, especialmente, en la compra de pescado y marisco. Sin embargo, a diferencia de la mayoría de países de este listado, Noruega no es miembro de la Unión Europea: el comercio con este país exige DUA y control aduanero, con la particularidad de que su pertenencia al Espacio Económico Europeo (EEE) le otorga condiciones de acceso muy favorables al mercado único.

Por qué Noruega no es una operación intracomunitaria

Noruega forma parte del Espacio Económico Europeo junto con Islandia y Liechtenstein, un acuerdo que extiende buena parte de las libertades del mercado único de la UE (mercancías, servicios, capitales y personas) a estos países sin que formen parte de la Unión Europea. Sin embargo, el EEE no incluye la unión aduanera comunitaria: esto significa que, a diferencia de Francia o Alemania, cada exportación o importación entre España y Noruega requiere presentar DUA y pasar por control aduanero. La ventaja es que el acuerdo EEE reduce o elimina aranceles en un número muy amplio de productos industriales y de consumo, siempre que se acredite correctamente el origen de la mercancía; los productos agrícolas pueden tener un tratamiento distinto y conviene revisarlo caso por caso. Noruega tampoco utiliza el euro, sino la corona noruega.

Sectores y productos con más recorrido

España exporta a Noruega agroalimentario (aceite de oliva, vino, conservas) y bienes de consumo, en un mercado de renta muy alta. En sentido inverso, la importación desde Noruega está dominada por el pescado y el marisco, dada la posición del país como uno de los mayores productores mundiales del sector pesquero y acuícola, además de maquinaria y bienes relacionados con el sector energético, donde Noruega tiene un peso internacional relevante.

Logística hacia y desde Noruega

El transporte marítimo y el transporte combinado de carretera y ferry son las opciones más utilizadas, con tránsitos de 4 a 7 días laborables según la ruta concreta. En el caso del pescado y marisco frescos, mantener la cadena de frío durante todo el trayecto es un factor crítico para la calidad del producto a su llegada. Aunque el acuerdo EEE facilita el acceso al mercado noruego, la mercancía debe pasar por control aduanero al no formar Noruega parte de la unión aduanera de la Unión Europea.

Riesgos habituales

El riesgo principal es documental: no presentar correctamente el DUA o no acreditar el origen preferente conforme al acuerdo EEE puede derivar en costes arancelarios no previstos o retrasos en frontera. En productos pesqueros, el riesgo logístico de romper la cadena de frío durante el tránsito es especialmente relevante y puede comprometer la calidad de la mercancía. También conviene considerar el riesgo de tipo de cambio, al facturar en muchos casos en coronas noruegas en lugar de euros.