Packing list para el transporte internacional

Qué es el packing list y para qué sirve

El packing list, o lista de contenido/embalaje, es el documento que detalla cómo está distribuida físicamente una mercancía dentro de un envío: número de bultos, tipo de embalaje, peso bruto y neto de cada uno, dimensiones y, en muchos casos, el contenido concreto de cada bulto o palet. A diferencia de la factura comercial, que acredita el valor de la venta, el packing list se centra en la dimensión logística y física del envío.

Cuándo se necesita el packing list para el transporte internacional

El packing list se necesita siempre que una mercancía va a ser transportada internacionalmente, y en particular:

• Cuando la compañía de transporte marítimo, aéreo o terrestre organiza la carga y necesita conocer bultos, pesos y volúmenes.
• Cuando se presenta el DUA ante Aduanas, ya que suele acompañar a la factura comercial como documento de referencia.
• Cuando la aduana de origen o destino realiza una inspección física y necesita comparar lo declarado con lo efectivamente transportado.
• Cuando el almacén o el destinatario necesita planificar la recepción y descarga de la mercancía.

Quién emite el packing list para el transporte internacional

Lo emite el propio exportador o expedidor de la mercancía, habitualmente con el apoyo del almacén o del operador logístico que realiza el embalaje y la preparación física del envío. No interviene ningún organismo oficial en su emisión.

Cómo se obtiene el packing list

No se solicita a ningún organismo: lo elabora la empresa exportadora a partir de los datos reales del embalaje del envío. Debe incluir, como mínimo: referencia a la factura comercial correspondiente, número total de bultos, tipo de embalaje (cajas, palets, contenedores, etc.), peso bruto y neto, dimensiones si son relevantes para el transporte, y una descripción del contenido de cada bulto cuando el envío incluya distintos productos o referencias. Conviene generarlo justo antes del envío, una vez cerrado el embalaje definitivo, para que refleje fielmente la realidad física de la mercancía.

Errores frecuentes con el packing list para el transporte internacional

• Elaborar el packing list a partir de datos estimados en lugar del embalaje real, generando discrepancias con lo que finalmente se transporta.
• No hacerlo coincidir con la factura comercial en cuanto a cantidades y referencias, lo que puede provocar incidencias en el despacho aduanero.
• Omitir el peso o las dimensiones cuando el transporte se cotiza o factura en función de estos datos.
• No indicar con claridad el número total de bultos, dificultando la verificación física por parte del transportista o la aduana.

Relación del packing list con otros trámites

El packing list funciona siempre en conjunto con la factura comercial: ambos documentos deben ser coherentes entre sí y se presentan habitualmente juntos ante el transportista y ante Aduanas al tramitar el DUA. También es un documento de referencia para completar correctamente el documento de transporte (bill of lading, CMR o air waybill) de la operación.